一、问题

安装在农村老家的电车充电桩，220V 16A的随车充，还是基本满足要求的。晚上半价电费时间10个小时(晚10点至早8点)，能充34度电，我的电车共50度，到低电量报警还有20%，也就是要充40度。

平时都是插在16A的空调插座使用的，遇到几次插头温度升高值为30度，充电器会保护性停充，等待温度正常后再继续充，至少需要半小时。

二、分析与改进

高温时插头拔下，感受了温度，确实挺热的。排除了温度检测元件的问题。

改进1.感觉几元的导轨式三插不靠谱，更换了散热与接触更好的公牛的86型空调插座与底盒，花费23元。使用了几个月，高温停充再次遇见，只是频率降低了些。

二、分析与改进

高温时插头拔下，感受了温度，确实挺热的。排除了温度检测元件的问题。

改进1.感觉几元的导轨式三插不靠谱，更换了散热与接触更好的公牛的86型空调插座与底盒，花费23元。使用了几个月，高温停充再次遇见，只是频率降低了些。

二、分析与改进

高温时插头拔下，感受了温度，确实挺热的。排除了温度检测元件的问题。

改进1.感觉几元的导轨式三插不靠谱，更换了散热与接触更好的公牛的86型空调插座与底盒，花费23元。使用了几个月，高温停充再次遇见，只是频率降低了些。

二、分析与改进

高温时插头拔下，感受了温度，确实挺热的。排除了温度检测元件的问题。

改进1.感觉几元的导轨式三插不靠谱，更换了散热与接触更好的公牛的86型空调插座与底盒，花费23元。使用了几个月，高温停充再次遇见，只是频率降低了些。